Czy wiesz, że transport kontenerowy to fundament współczesnej gospodarki? Odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Poniżej znajdziesz więcej zaskakujących danych liczbowych i ciekawostek.
Ile kontenerów mieści się na największe statki świata
Czy wiesz, że jeden przeciętny kontenerowiec przewozi tyle towarów, ile można by załadować do ...300 ciężarówek?!
Największe kontenerowce świata to prawdziwe „pływające miasta”.
-
Rekordziści (np. MSC Irina) mogą zabrać ponad 24 000 standardowych kontenerów 20 stopowych
-
Długość największych statków: ok. 400 metrów
-
To mniej więcej długość 4 boisk piłkarskich
Gdyby ustawić wszystkie kontenery z takiego statku jeden za drugim na ciężarówkach – kolumna miałaby ponad 140 km długości!
Czy statki kursują jak autobusy
Czy wiesz, że kontenerowce stanowią najbardziej „uporządkowaną” część transportu morskiego?
Kontenerowce:
-
pływają po stałych trasach
-
pływają w stałych rozkładach
-
odwiedzają cyklicznie te same porty
Jakie są najważniejsze szlaki kontenerowe
Czy wiesz, że gdyby wszystkie kontenerowce świata utworzyły „pływające miasto”, zamieszkałoby w nim ponad 1,5 miliona ludzi?!
Kluczowe trasy, po których kursują regularnie największe statki to:
-
Azja ↔ Europa (najważniejszy szlak kontenerowy na świecie)
-
Azja ↔ Ameryka Północna
-
Europa ↔ Ameryka Północna
Kluczowe „wąskie gardła”:
-
Kanał Sueski => łączy Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym
-
Kanał Panamski => łączy Ocean Atlantycki (przez M. Karaibskie) z Pacyfikiem
-
Cieśnina Malakka => łączy Ocean Indyjski (przez M. Andamańskie) z Pacyfikiem
-
Kanał La Manche => łączy Morze Północne z Oceanem Atlantyckim
To właśnie te „wąskie gardła” decydują o płynności globalnego handlu.
Jakie są największe porty kontenerowe
Czy wiesz, ze gdyby wszystkie kontenery świata ustawić w jedną linię, opasałaby ziemię aż 20 razy?!
Przepustowość portów określa się przy pomocy jednostki TEU (ang. Twenty-foot Equivalent Unit). Jest to znormalizowana jednostka miary w transporcie morskim, odpowiadająca objętości kontenera o długości 20 stóp (ok. 6,1 m).
Obecnie największymi portami kontenerowymi, w poszczególnych kategoriach, są:
Świat
-
Port w Szanghaju (Chiny)
-
ponad 51 mln TEU rocznie
-
Europa
-
Port w Rotterdamie (Niderlandy)
-
ok. 13,8 mln TEU rocznie
-
Polska
-
Port Gdańsk
-
w 2025 roku przeładowano blisko 2,8 mln TEU
-
to lider kontenerowy na Bałtyku i 6. największy port w Unii Europejskiej pod względem przeładunków.
-
To głównie do Gdańska przypływają kontenery z surowcami sprowadzanymi przez firmę Panta z Tajwanu, w tym
-
Super Clear Green – kolorowa folia na artykuły szkolno-biurowe i reklamowe
https://panta.com.pl/folie-pcw/3059-super-clear-0-5mm-42-phr.html
-
Folie statyczne na okna – przykładowo wzór Danube
-
Natural Art Silk – ozdobne papiery powlekane ze strukturą, np. Linen lub Eggshell
https://panta.com.pl/24-papiery-ozdobne?q=Marka-Natural+Art+Silk
Ile kontenerów ginie na morzach i oceanach
Czy wiesz, że każdego roku na całym świecie wysyła się towary w 250 milionach kontenerach?!
Nie wszystkie jednak dopływają do celu. Kontenery giną na morzu najczęściej w wyniku ekstremalnych warunków pogodowych, awarii technicznych, błędów w mocowaniu oraz zdarzeń losowych.
Dane o utraconych kontenerach są bardzo rozbieżne, od kilkuset do nawet 15 000 rocznie. Według Światowej Rady Żeglugi (World Shipping Council WSC), w 2024 roku utracono 576 kontenerów. Jednakże średnia z 16 lat, obejmująca okres od 2008 do 2023 wynosiła około 1500 kontenerów rocznie.
Ponad 70% zaginionych kontenerów nie zostaje odnalezionych i spoczywają na dnie, stanowiąc zagrożenie dla ekosystemu morskiego. Utracone kontenery unoszące się na wodzie są natomiast zagrożeniem dla żeglugi.